Le point commun : le transport assis remboursé
Avant de détailler ce qui les oppose, il faut comprendre ce qui rapproche le taxi conventionné et le VSL. Tous deux relèvent du transport assis de patients : ils prennent en charge des personnes qui peuvent voyager assises, sans nécessiter de brancardage ni de position allongée (qui relèveraient, eux, de l'ambulance).
Le dénominateur commun
Le taxi conventionné et le VSL assurent le transport assis remboursé par la CPAM, sur prescription médicale de transport (PMT) et en tiers payant. Le patient n'avance pas les frais sur la part prise en charge par l'Assurance Maladie.
Dans les deux cas, le transport doit être prescrit par un médecin, être lié à un soin remboursable, et concerner un patient affilié à l'Assurance Maladie. La grande différence se situe ailleurs : dans le cadre juridique, la qualification du conducteur et le type de véhicule.
Qu'est-ce qu'un VSL ?
Le VSL, ou Véhicule Sanitaire Léger, est un véhicule dédié au transport sanitaire. Il relève du transport assis professionnalisé (TAP) et s'inscrit pleinement dans le domaine du transport sanitaire, au même titre que l'ambulance.
Agrément ARS
Le VSL est exploité par une entreprise de transport sanitaire agréée par l'Agence Régionale de Santé (ARS).
Conducteur formé
Le conducteur est titulaire d'une formation sanitaire spécifique (attestation d'auxiliaire ambulancier).
Véhicule identifiable
De couleur blanche, le VSL arbore la croix bleue de vie et n'est pas équipé d'un compteur (taximètre).
Jusqu'à 3 patients assis
Le VSL peut transporter jusqu'à 3 patients assis et est soumis à des obligations de désinfection.
À retenir
Le VSL est un véhicule du monde du transport sanitaire : agrément ARS, conducteur formé et obligations de désinfection le rapprochent davantage de l'ambulance que du taxi, même si le patient voyage assis.
Qu'est-ce qu'un taxi conventionné ?
Le taxi conventionné est un taxi classique qui a choisi d'effectuer du transport de patients pour le compte de l'Assurance Maladie. Il ne s'agit pas d'un véhicule sanitaire : il repose sur le cadre du taxi de droit commun, auquel s'ajoute une convention avec la CPAM.
Une ADS
Le taxi dispose d'une autorisation de stationnement (ADS), qui lui permet d'exercer l'activité de taxi.
Une convention CPAM
Le taxi a signé une convention avec la CPAM de son département pour pratiquer le transport de patients.
Un chauffeur de taxi
Le conducteur est un chauffeur de taxi. Aucun diplôme sanitaire n'est requis pour transporter des patients assis.
Un taximètre
Le véhicule reste un taxi classique, équipé d'un compteur (taximètre), sans signalétique sanitaire particulière.
Convention nationale taxi 2025
Une nouvelle convention nationale taxi est en vigueur depuis le 1er novembre 2025, pour une durée de 5 ans. Elle harmonise les règles de tarification du transport de patients en taxi conventionné sur l'ensemble du territoire.
Comparatif détaillé : taxi conventionné vs VSL
Voici les principales différences entre les deux modes de transport assis, point par point.
- VSL : entreprise de transport sanitaire agréée par l'ARS.
- Taxi conventionné : taxi titulaire d'une ADS, ayant signé une convention avec la CPAM.
- VSL : formation sanitaire spécifique (attestation d'auxiliaire ambulancier).
- Taxi conventionné : chauffeur de taxi, sans diplôme sanitaire requis.
- VSL : véhicule blanc à croix bleue de vie, pas de compteur, obligations de désinfection.
- Taxi conventionné : taxi classique équipé d'un taximètre, sans signalétique sanitaire.
- VSL : jusqu'à 3 patients assis.
- Taxi conventionné : patients assis, dans la limite des places du véhicule.
- VSL : convention propre au transport sanitaire, avec ses tarifs spécifiques.
- Taxi conventionné : convention nationale taxi (forfait de prise en charge, majorations, tarif kilométrique).
Le réflexe à avoir
Retenez l'idée maîtresse : le VSL appartient au monde du transport sanitaire (ARS), le taxi conventionné reste un taxi (ADS + convention CPAM). Tout le reste — conducteur, véhicule, tarifs — découle de cette distinction de cadre.
Des tarifs distincts
Taxi conventionné et VSL ne sont pas facturés de la même façon : chacun relève de sa propre convention tarifaire. Inutile donc de comparer ligne à ligne, les deux grilles sont indépendantes.
Le tarif du taxi conventionné
Depuis la convention nationale du 1er novembre 2025, la facturation du taxi conventionné repose sur plusieurs composantes :
Forfait de prise en charge
Un forfait de 13 € qui inclut déjà les 4 premiers kilomètres du trajet.
13 € (4 premiers km inclus)Majoration grandes villes
Une majoration de 15 € dans certaines grandes villes (Paris, Lyon, Marseille…) et les départements 92, 93 et 94.
+15 € (zones concernées)Tarif kilométrique
Au-delà des 4 premiers kilomètres inclus dans le forfait, un tarif est appliqué par kilomètre parcouru.
Au km, au-delà de 4 kmLe tarif du VSL
Le VSL relève de sa propre convention, propre au transport sanitaire. Ses tarifs sont distincts de ceux du taxi et ne suivent pas la même logique de forfait, de majoration grandes villes et de tarif kilométrique que le taxi conventionné.
Deux conventions, deux grilles
Le taxi conventionné applique la convention nationale taxi, le VSL applique la convention du transport sanitaire. Pour le taxi, un logiciel comme Ondy applique automatiquement les bons tarifs en vigueur.
Taxi conventionné ou VSL : lequel choisir ?
Pour le patient, taxi conventionné et VSL aboutissent au même résultat : un transport assis remboursé par l'Assurance Maladie, en tiers payant, sur prescription médicale. Plusieurs critères entrent en jeu pour orienter le choix.
La disponibilité locale
En zone rurale, les taxis conventionnés sont souvent plus nombreux et plus disponibles que les VSL, dont l'offre dépend des entreprises de transport sanitaire implantées localement.
Les besoins du patient
Le VSL, encadré par du personnel formé et soumis à des obligations de désinfection, peut être adapté à certains patients. Le taxi conventionné convient pour un transport assis simple.
La prescription
C'est la prescription médicale de transport qui détermine le type de transport pris en charge. Le transport assis ouvre la voie au taxi conventionné comme au VSL.
En pratique
Pour le patient, le choix entre taxi conventionné et VSL se fait surtout selon la disponibilité et l'organisation locales : les deux assurent le transport assis remboursé. Pour le professionnel, devenir taxi conventionné permet de répondre à cette demande sans relever du cadre du transport sanitaire.
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Démarrer avec OndyQuestions fréquentes : taxi conventionné et VSL
Quelle est la différence entre un taxi conventionné et un VSL ?
Un VSL est exploité par une entreprise de transport sanitaire agréée par l'ARS, avec un conducteur formé (auxiliaire ambulancier). Un taxi conventionné est un taxi classique disposant d'une ADS qui a signé une convention avec la CPAM ; le conducteur est un chauffeur de taxi, sans diplôme sanitaire. Les deux assurent le transport assis remboursé sur prescription médicale.
Qu'est-ce qu'un VSL exactement ?
Le VSL est un véhicule sanitaire léger relevant du transport assis professionnalisé (TAP). Blanc avec croix bleue de vie, sans compteur, il peut transporter jusqu'à 3 patients assis et est soumis à des obligations de désinfection. Le conducteur doit posséder une formation sanitaire spécifique.
Un taxi conventionné et un VSL ont-ils les mêmes tarifs ?
Non. Le taxi conventionné applique la convention nationale taxi (1er novembre 2025) : forfait de prise en charge de 13 € incluant les 4 premiers km, majoration de 15 € dans certaines grandes villes et les départements 92/93/94, puis tarif kilométrique. Le VSL relève d'une convention propre, avec des tarifs distincts.
Faut-il un diplôme sanitaire pour conduire un taxi conventionné ?
Non. Il suffit d'être chauffeur de taxi et que le taxi ait signé une convention avec la CPAM. Aucun diplôme sanitaire n'est exigé. Le conducteur d'un VSL, lui, doit être titulaire d'une formation spécifique (auxiliaire ambulancier).
Combien de patients peut-on transporter en taxi conventionné et en VSL ?
Le VSL est conçu pour transporter jusqu'à 3 patients assis. Le taxi conventionné transporte également des patients assis, dans la limite des places du véhicule. Le transport partagé peut donner lieu à des règles d'abattement selon la convention applicable.
Taxi conventionné ou VSL : lequel choisir pour un patient ?
Les deux assurent le transport assis remboursé par la CPAM sur prescription médicale, en tiers payant. Le choix dépend de la disponibilité locale (les taxis conventionnés sont souvent plus présents en zone rurale), des besoins du patient et de l'organisation du transport.
Le taxi conventionné et le VSL pratiquent-ils le tiers payant ?
Oui. Dans les deux cas, dès lors que le transport est prescrit (PMT) et pris en charge par l'Assurance Maladie, le patient bénéficie du tiers payant et n'avance pas les frais sur la part remboursée. La facturation se fait directement auprès de la CPAM.
Ondy fonctionne-t-il pour les taxis conventionnés ?
Oui. Ondy est un logiciel de gestion et de facturation CPAM conçu pour les taxis conventionnés : agenda, suivi des transports et facturation à l'Assurance Maladie en norme B2. Ondy est certifié CNDA pour les normes B2 et PEC+.